Airbus A330
Edirne’de bir yolcu uçağı denize batırıldı. Uzun yıllar Onur Havayolları filosunda görev yapan TC-OCB tescilli Airbus A330 tipi yolcu uçağı geçen yıl emekli olmuştu. Airbus A330 tipi uçağın denize batırılmasında ki amaç dalış turizmine katkı sağlamak. Uçak denizden 1 mil açıkta ve 30 metre derinlikte dalgıçları ağırlayacak. (İBRİCE LİMANI/ EDİRNE 14.06.2019)
Peki kimdir bu Airbus A330?
Airbus ailesinin yüksek kapasiteli, orta ve uzun menzilli bir uçağıdır. Teknik olarak A340 gibi geniş gövdeli, iki koridorlu yapıda olup A340’ dan farklı olarak iki adet turbofan motora sahiptir. Bu özellikleri ile Airbus ailesinin A350’ den sonraki çift motorlu en büyük ikinci üyesidir.
A330 ilk uçuşunu 1992’de yaptı, ilk hizmetine 1994 yılında başladı. İlk imal edilen A330’ un 300 serisi idi. Üç sınıfta toplam 295 yolcu taşıyabilen uçağın menzili 10 bin 400 kilometreydi. Hava yollarının biraz daha küçük, iki motorlu bir uçak istediklerini saptayan Airbus Endüstri, 1990’ ların başından itibaren A330-300 ün bir alt modeli olan A300-200 üzerinde çalışmaya başladı. İlk siparişler uçak kiralama şirketi ILFC nin yanı sıra Swissair, Sabena, Avusturya, Emirates ve Gulf Air gibi şirketlerden geldi.
Serinin bir alt üyesi olan A330- 200 ilk uçuşunu 13 Ağustos 1997’ de gerçekleştirdi. İlk olarak Nisan 1998’ de Canada 3000 Havayolları’ nda hizmete girdi. A330-200 ün gövdesi A330-300’ e göre yaklaşık 4.7 metre daha kısa. Ancak menzili A330-300 den 2 bin kilometre daha uzun.
Ekonomik uçuşuyla birçok havayolu şirketi tarafından seçilen A330-200, 150’ ye yakın sipariş aldı. Bunlardan 102 tanesi teslim edildi. Havayolları A330-200’ leri filolarındaki A300, A310, DC10-10, eski nesil B-767-200’ leri değiştirmek amacıyla seçiyor. Swissair, Avusturya, Sabena, Air France, Kore, Qatar, Air Transat, Canada 3000 Havayollarının yanı sıra Türk Hava Yolları da A330-200 kullanan operatörler arasında yerini aldı.
THY- A330-300 ÖZELLİKLERİ
| Uçak Adedi | 39 |
| Yolcu Kapasitesi | 289-305 |
| Azami Kalkış Ağırlığı | 230.000-233.000-235.000 kg |
| Kanat Açıklığı | 60,30 m |
| Gövde Uzunluğu | 63,69 m |
| Yerden Yüksekliği | 17,40 m |
| Azami Yatay Uçuş Yüksekliği | 12.500 m/ 41.100ft |
| Azami Kargo Kapasitesi | 37.578 kg/ 105, 95 m^3 |
Airbus A330-1
THY- A330-200 ÖZELLİKLERİ
| Uçak Adedi | 18 |
| Yolcu Kapasitesi | 220-250-279 |
| Azami Kalkış Ağırlığı | 233.000 kg |
| Kanat Açıklığı | 60.30 m |
| Gövde Uzunluğu | 58.80 m |
| Yerden Yüksekliği | 17.40 m |
| Azami Yatay Uçuş Yüksekliği | 12.500m/ 41.100ft |
| Azami Kargo Kapasitesi | 37.578 kg/ 105, 95 m^3 |
Airbus A330-2
Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
Airbus A330 tipi yolcu uçağı neden Edirne’de denize batırıldı?
Airbus A330 tipi yolcu uçağı, Edirne İbrice Limanı açıklarında dalış turizmine katkı sağlamak amacıyla denize batırıldı. 30 metre derinlikte konumlanan uçak, dalgıçlara yeni bir deneyim sunmayı hedefliyor.
Airbus A330 modelinin öne çıkan teknik özellikleri nelerdir?
Airbus A330, geniş gövdeli, çift motorlu ve uzun menzilli bir yolcu uçağıdır. A330-200 modeli 220-279 yolcu kapasitesine sahipken, A330-300 modeli 289-305 yolcu taşıyabiliyor. Her iki model de 12.500 metreye kadar yükselebiliyor.
Airbus A330 ile A340 arasındaki temel fark nedir?
A330 ve A340 benzer gövde yapısına sahiptir; ancak A330 iki motorlu, A340 ise dört motorludur. Bu fark, yakıt verimliliği ve işletme maliyeti açısından A330’u birçok havayolu için daha cazip kılmaktadır.
THY Airbus A330 filosunda kaç uçak bulunmaktadır?
Türk Hava Yolları’nın filosunda 39 adet A330-300 ve 18 adet A330-200 tipi uçak bulunmaktadır. Bu uçaklar özellikle uzun menzilli hatlarda ve yüksek yolcu kapasiteli seferlerde kullanılmaktadır.
Airbus A330 ilk ne zaman üretildi ve hizmete girdi?
Airbus A330 ilk uçuşunu 1992 yılında gerçekleştirdi ve 1994 yılında ticari hizmete girdi. Uçak, o tarihten bu yana sürekli geliştirilerek birçok havayolu şirketi tarafından tercih edildi.
A330-200 ile A330-300 arasındaki farklar nelerdir?
A330-200 modeli A330-300’e göre yaklaşık 4.7 metre daha kısa gövdeye sahiptir ancak 2.000 kilometre daha fazla menzile ulaşabilir. Bu özellik, onu daha esnek rota seçenekleri için ideal kılar.
Airbus A330 neden dalış turizmi için uygun bir yapıya sahip?
Airbus A330’un geniş gövde yapısı ve sağlam mühendisliği, su altında yapısal bütünlüğünü koruyacak şekilde batırılmasına olanak tanır. Bu da dalgıçlar için güvenli ve etkileyici bir keşif alanı oluşturur.
Sonuç olarak, Airbus A330, havacılık tarihinin en başarılı ve en çok tercih edilen geniş gövdeli yolcu uçaklarından biridir. A330-200 ve A330-300 modelleri, uzun menzilli uçuşlar için sağladığı yakıt verimliliği, yüksek yolcu kapasitesi ve güvenilirliğiyle öne çıkmaktadır. Türk Hava Yolları gibi birçok uluslararası havayolu şirketi tarafından aktif olarak kullanılan bu uçaklar, sadece ticari uçuşlarda değil, aynı zamanda turizm ve eğitim alanlarında da değer kazanmaktadır. Edirne’de denize batırılan TC-OCB tescilli Airbus A330’un dalış turizmine kazandırılması, uçağın hizmet ömrü sona erdikten sonra bile nasıl stratejik ve yaratıcı biçimde değerlendirilebileceğinin güzel bir örneğidir. Havacılık teknolojisinin ulaştığı nokta ve sürdürülebilir turizm anlayışı bir araya geldiğinde, Airbus A330 gibi uçaklar gökyüzünden denizin derinliklerine uzanan yeni bir hikâyeye hayat vermektedir.
Yazan: Cevahir Nur Baydere
📩 Daha Fazlası İçin Bir Tık Uzağınızdayız!
👇Aşağıda size en uygun seçeneğin formuna tıklayarak ilk adımı atabilirsiniz.
👮 Mülakatlara Hazırlık:
✈️ Bilimsel Etkinlikler Katılım Formları:
🏢 Kurumsal Talepler:
👥 Başvurular:
🧠 Bireysel Destek:
📲 Sosyal Medya:
🇹🇷 İstikbal (hâlâ) göklerdedir.
Havacılık ve uzay alanında insan psikolojisine önem veren ülkelerden biri olmak için hep birlikte çok çalışmalıyız.
Kaynakça:
