3. Hup Kongresi Başvuru Formu

De Havilland DH 110 Sea Vixen

Yazar :

İki koltuklu bir jet savaş uçağı olan de Havilland DH 110 Sea Vixen, ilk uçuşunu 26 Eylül 1951 yılında yapmıştır.

50-60’lı yıllarda iki kuyruk formlu iki motorlu çoğunlukla uçak gemilerinde üslenmesi için üretilmiş olan uçak 1972 yılında emekliye ayrıldı. İlk kullanıcısı İngiliz kraliyet hava kuvvetleri olan uçağın 145 adet üretildiği belirtilmiştir. Yenilenen uçak günümüzde halen gösteri uçuşları yapmaktadır.

De Havilland Sea Vixen, birincil görevini gerçekleştirmek için modern radar ve havadan havaya silahlarla donatılmış jetle çalışan bir filo savunma avcı uçağıydır. Hizmete girdikten sonra, sadece füzeler, roketler ve bombalarla donanmış ilk İngiliz uçağı, aynı zamanda Filo Hava Kolu tarafından işletilen ve hiçbir şekilde silah bulunmayan ilk savaş uçağıdır. Sea Vixen FAW.1, dört de Havilland Firestreak havadan havaya füze ile donatılırken, Sea Vixen FAW.2 ayrıca daha yetenekli Red Top füzesi ile donatılmıştır. Sea Vixen FAW.2’nin havadan havaya füzeleri tamamlayabilme kabiliyeti, özel bir gözlemci tarafından işletilen Al18 radarının varlığı ile büyük ölçüde artırıldı.

Başlıca filo savunma rolüne ek olarak, Sea Vixen kara saldırısı görevlerini de yerine getirebilir. Bu amaçla iki adet Microcell kılavuzsuz iki inç (51 mm) roket paketi,Bullpup havadan yere füze ve dört adet 500 lb (227 kg) veya iki adet 1000 lb (454 kg)bomba ile silahlandırıldı. Sea Vixen, tipin tanker uçaklarından havadan yakıt ikmali yapmasını sağlayarak geniş menzilli görevlerin yapılmasına izin veren bir yakıt ikmal probu ile donatıldı. Buna ek olarak, diğer uçaklara yakıt ikmali amacıyla tanker olarak kullanılmasına izin veren uygun ekipman geliştirildi. Sea Vixen FAW.1, “aşırı operasyonel acil durum” durumunda Kızıl Sakal serbest düşme nükleer bombalarını taşımak üzere temizlendi.


Genel Özellikleri

 

  • Mürettebat: 2 (pilot ve gözlemci)
  • Uzunluk: 16,94 m
  • Yükseklik: 3,28 m (10 ft 9 inç)
  • Kanat Açıklığı: 15,54 m
  • Kanat Alanı: 60,2 m²
  • Boş Ağırlık: 12,680 kg (27,950 lb)
  • Yüklü Ağırlık: 18,860 kg (41, 575 lb)
  • Maksimum Kalkış Ağırlığı: 46,205 lb (21,205 kg)
  • Motor: 2 x Rolls-Royce Avon Mk.208 turbojet, her biri 50 kn (11.000 lbf)

 

Verim

 

  • Menzil: Dahili yakıt ile 790 mi (1.270 km)
  • Servis Tavanı: 14.600 m (48.000 ft)
  • Maksimum Hız: Deniz seviyesinde Mach 0.91 (690 mil/saat, 1.110 km/s)
  • Tırmanma Hızı: 46 m/s
  • Kanat Yükleme: 643 lb/ft² (313 kg/m²)
  • İtme/Ağırlık: 0.54

 

Yazan: Emine Kübra Korkmaz

Kaynakça:

https://www.goklerdeyiz.net/ilginc-ucaklar-de-havilland-dh-110-sea-vixen/

https://en.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Sea_Vixen

https://www.baesystems.com/en/heritage/de-havilland-dh110-sea-vixen

 

Yorum Bırak ;

E-mail hesabınız yayınlanmayacaktır.

Belki İlgini Çeker ;

En Yeniler

Havacılık Psikolojisi Uçan Blog
Havacılık Psikolojisi Uçan Blog