Convair XC-99

Yazar :

Selam Havacılar,

    Biliyorum ki gözleriniz göklerde fakat bu kez size, göklere bizim yanımızda kargolarımızı taşıyan değil, kargoların yanında bizi taşıyan bir uçakla geldim. Asıl görevi kargo taşımak olan çok uçak duymadınız değil mi? O halde gelin birlikte bakalım. OYNAT BAKALIM!

    Ağır kargo uçağı olan Convair XC-99, Convair tarafından Birleşik Devletler Hava Kuvvetler’i için inşa edilmiş olup tek prototipe sahiptir.  

    İlk test uçuşu, 24 Kasım 1947 de yapılmış olup, sonrasında 26 Mayıs 1949’da Hava Kuvvetlerine teslim edilmiştir. XC-99, Temmuz 1950’de ise ilk kargo görevi olan “Fil Operasyonu’ gerçekleştirilmiştir.


Genel Özellikler

  •     Mürettebat: 5 asil, 5 yedek
  •     Kapasite: 400 asker / 100.000 lb (45.000 kg) kargo
  •     Uzunluk: 55.63 m
  •     Kanat açıklığı: 70,10 m (230 ft 0 inç)
  •     Yükseklik: 17,53 m (57 ft 6 inç)
  •     Kanat alanı: 443,3 m 2
  •     Boş ağırlık: 61.340 kg (135.232 lb)
  •   Brüt ağırlık: 120.202 kg (265.000 lb)
  •   Maksimum kalkış ağırlığı: 145.150 kg
  •   Yakıt kapasitesi: 19.112 ABD gal (15.914 imp gal; 72.350 l)
  •   Motor: 6 × Pratt & Whitney R-4360-41 Wasp Major 28 silindirli hava         soğutmalı radyal pistonlu motor, her biri 3.500 hp (2.600 kW)
  •   Pervaneler: 3 kanatlı Curtiss-Electric sabit hızlı tam geçişli itici pervaneler

 

Performans Özellikleri

  •  Maksimum Sürat: 494 km / s, 267 kn
  •  Menzil: 8100 mil (7043 denizmili/13041 km)
  •  Servis Tavanı : 30.000 ft ( 9150 mt )

    XC-99, Kore Savaşı sırasında çok fazla kullanım da dahil olmak üzere 1957’ye kadar hizmet etti. Artık hizmet edememesinin sebebi, ABD Hava Kuvvetleri o zamanlar bu kadar büyük, uzun menzilli bir nakliyeye ihtiyaç duymadığını belirledi ve sipariş vermeme kararı aldı.

    Ardından XC-99, 1957 yılında San Antonio /Teksas yakınlarındaki Kelly AFB’de sergilendi. Fakat 1995 yılında Kelly AFB, BRAC aracılığıyla kapatılmak üzere tanımlandığından, XC-99 için yeni bir konum tespit edildi. Bunun üzerine, uçağın sökülmesi Nisan 2004’te Kelly Field’da başladı ve gövde Kelly’den Patterson-Hava Kuvvetleri Üssü’ndeki Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi’ne parçalar halinde taşındı. Son olarak ise uçağı gelecekteki restorasyon için korumak amacıyla, 309 AMARG depolama tesisine taşındı.

    İlginizi çekebileceğini düşündüğüm farklı uçaklar için Uçan Blog yazarlarının sizler için derlediği diğer uçak yazılarına  buradan ulaşabilirsiniz.


Yazan:Emine Kübra Korkmaz

Kaynakça:

https://en.wikipedia.org/wiki/Convair_XC-99

https://www.goklerdeyiz.net/ilginc-ucaklar-convair-xc-99/

https://www.airplanesofthepast.com/convair-xc99.htm

http://www.air-and-space.com/xc99.htm

 

Yorum Bırak ;

E-mail hesabınız yayınlanmayacaktır.

Belki İlgini Çeker ;

En Yeniler

Havacılık Psikolojisi Uçan Blog
Havacılık Psikolojisi Uçan Blog