Short Skyvan

Bugün yazımızda Short Skyvan’ı kaleme alacağız. Kısa mesafe nakliye ve paraşütle atlama için tasarlanmış uçağımızın özelliklerini inceleyeceğiz. Hepinize keyifli okumalar dilerim.

Hakkında

Short Skyvan 1960 yılında Sydenham Havalimanı’nda üretilmeye başladı. Short Brothers tarafından nakliye ve paraşütle atlama amacıyla tasarlandı. Aslında birincil rolü kargo taşımacılıkken, yaygın olarak paraşüt atlama görevlerinde kullanılmıştır. Ayrıca, yurtiçine ve yurtdışına asker taşımak için, VIP ve ambulans nakliyeleri için, afetlerden sonra uçuşları tedarik etmek için indirme makinesi olarak da hizmet vermiştir. Hazırlıklı ve hazırlıksız pistlerden çalışabilecek şekilde üretilmiştir. Kullanıldığı dönemlerin kullanışlı ve ekonomik uçakları arasında yer alıyordu. Fakat bir dezavantajı vardı. Uçak basınçlı değildi yani 10.00 fitin üzerinde uçuş sağlayamıyordu.

SHORT-SKYVAN

Özellikleri

Short Skyvan, 12.2 metre uzunluğa, 4.6 metre yüksekliğe ve 19.8 metre kanat açıklığına sahiptir. 3.331 kilogram ağırlığında olan SC.7 Skayvan’ın maksimum kalkış ve iniş ağırlığı 5.670 kilogramdır. 293 ABD galonu yakıt deposuna ve 2.339 yük kapasitesine sahiptir. Totalde 19 koltuğa sahip olan Short Skyvan, maksimum 150 knot seyir hızına sahiptir. Çift ançere, sabit üç tekerlekli iniş takımına ve yükleme işlemleri için büyük bir arka kapıya sahiptir. Bu uçağımız, çift dümene, yüksek kanatlara, çift motora ve tamamı metal olan tek kanattan oluşuyor. Toplamda 153 adet üretildi.

ÖNERİ  Northrop N-9M

SHORT-SKYVAN-teknik

Tarihçe

Short Skayvan ilk uçuşunu 17 Ocak 1963 tarihinde Belfast, İngiltere’de gerçekleştirdi. Sydenham havaalanında gerçekleştirilen bu başarılı uçuş, Baş Test Pilotu Denis Tayler tarafından gerçekleştirildi. 15 dakika havada kalarak ilk uçuşla tarihe yazıldı. 1982 yılında yaşanan Falkland Savaşı’nda iki adet Short Skyvan kullanıldı. Arjantin Deniz İli tarafından kullanılan SC.7ler savaş sonunda yok edildi. Günümüzde, Guyana Savunma Kuvvetlerine, Umman Kraliyet Hava Kuvvetleri ve bazı havayollarına hizmet vermektedir.

SHORT-SKYVAN-ucanblog

Varyantlar

Skyvan 1 ( Çift GTSIO-520 pistonlu motorlarla çalışan Skyvan protatipi). Skyvan 1A (2 turboprop destekli tek motorlo Skyvan 1). Skyvan 2 (British European Airways için üretildi). Skyvan 3 (Garrett AiResearch TPE331 turboprop destekli). Skyvan 3A (MTOW özelliğine sahip). Skyvan 3M (askeri nakliye için üretildi). Skyvan 3M-200 (15.000 Ibs / 6800 kg artan MTOW). Skyvan 3M- 400 ( askeri uçağın modernize edilmiş versiyonu). Skyvan 3 C1 ( İngiliz Ordusu için). Skyliner (yolcu taşıma için kullanılan lüks Skyvan versiyonu). Seavan (deniz devriyesi için kullanılan Skyvan).

Short Skyvan Hakkında Sıkça Sorulan Sorular (SSS):

Short Skyvan ne zaman üretilmeye başlandı?

1960 yılında.

Short Skyvan’ın temel tasarım amacı nedir?

Kısa mesafe nakliye ve paraşütle atlama.

Short Skyvan hangi alanlarda kullanılmıştır?

Kargo taşımacılığı, paraşüt atlama, asker taşıma, VIP ve ambulans nakliyeleri, afet yardımı.

Short Skyvan’ın bir dezavantajı var mıydı?

Basınçlı olmadığı için 10.000 feetin üzerinde uçuş sağlayamıyordu.

Short Skyvan’ın temel özellikleri nelerdir?

12.2 metre uzunluk, 19 koltuk, maksimum 150 knot seyir hızı, büyük arka kapı.

Short Skyvan ilk uçuşunu ne zaman ve nerede yaptı?

17 Ocak 1963’te Belfast, İngiltere’de.

Falkland Savaşı’nda Short Skyvan kullanıldı mı?

Evet, Arjantin Deniz İli tarafından kullanıldı ancak savaş sonunda yok edildiler.

Sonuç

Sonuç olarak, Short Skyvan, üretildiği 1960’lardan itibaren kısa mesafe nakliye ve özellikle paraşütle atlama görevlerinde kendine özgü bir yer edinmiş, kullanışlı ve ekonomik bir uçak olarak havacılık tarihinde iz bırakmıştır. Hazırlıklı ve hazırlıksız pistlerden kalkış yapabilme özelliği, geniş kullanım alanları ve farklı varyantları ile dikkat çeken bu çift motorlu, yüksek kanatlı uçak, günümüzde hala bazı özel ve askeri operasyonlarda hizmet vermeye devam ederek çok yönlülüğünü kanıtlamaktadır. Toplamda üretilen 153 adetle sınırlı kalsa da, Short Skyvan, pratik tasarımı ve geniş arka kapısıyla havacılık meraklılarının hafızasında yer etmeyi sürdürüyor.

ÖNERİ  Havadan Yangın Söndürme

📩 Daha Fazlası İçin Bir Tık Uzağınızdayız!


👇Aşağıda size en uygun seçeneğin formuna tıklayarak ilk adımı atabilirsiniz.

 

👮 Mülakatlara Hazırlık:

✈️ Bilimsel Etkinlikler Katılım Formları:

🏢 Kurumsal Talepler:

👥 Başvurular:

🧠 Bireysel Destek:

📲 Sosyal Medya:

 

🇹🇷 İstikbal (hâlâ) göklerdedir.

Havacılık ve uzay alanında insan psikolojisine önem veren ülkelerden biri olmak için hep birlikte çok çalışmalıyız.


Yazan: Hanife Erdoğdu

Kaynakça

İlginizi Çekebilir:HAVACILIK PSİKOLOJİSİ: UÇMANIN GÖRÜNMEYEN YÜZÜ
share Paylaş facebook pinterest whatsapp x print

Benzer İçerikler

Karakutu Efsanesi
F-16 Fighting Falcon
PL-11 Airtruck
PL-11 Airtruck
Stipa Caproni
Stipa Caproni
spaceliner-havacılıkpsikolojisi
Spaceliner
TUSAŞ – Anka

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

| © 2021 |